美国GAST气动马达4AM-NRV-22A型工作原理使用了解

　　  美国GAST气动马达的空气节流和压力控制不仅比电动机控制更具成本效益，而且它们还可以长时间停止或过载而不会损坏电动机。此外，这些 Gast 气动马达运行凉爽，没有电火花，非常适合在危险场所使用。

　　美国GAST气动马达工作原理如下：

　　一、电磁开关

　　1.电磁开关结构特点

　　电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。

　　2.电磁开关工作原理

　　当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。

　　当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。

　　二、起动继电器

　　起动继电器的结构简图由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E"连接，固定触点与起动机端子“S"连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT"相连。起动继电器触点为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。

　　1. 控制电路

　　控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。

　　起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池正极经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。

　　2. 主电路

　　蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极，于是起动机产生电磁转距，起动发动机。

　　美国GAST气动马达规格：

　　钥匙类型： #3 半圆

　　最大空气消耗量： 78 cfm ( 132.52 米3小时 )

　　最大功率： 1.7 马力 ( 1.27 千瓦 )

　　最大压力： 7 巴 （ 101.53 磅/平方英寸 ）

　　最大声级： 87 dB(A)

　　最大速度： 3000 rpm

　　最大扭矩： 56 英寸磅 ( 6.33 牛米 )

　　坐骑： 脸

　　输出轴类型： 键控

　　端口尺寸和类型： 1/4" NPT

　　监管批准： CE、ATEX

　　旋转： 可逆

　　轴尺寸： 0.5 英寸 （ 12.7 毫米 ）

　　不锈钢： 否

　　启动扭矩@80psi： 28 in-lb ( 3.16 牛米 )

　　扭矩最大速度： 36 in-lb ( 4.07 牛米 )

　　叶片： 4

　　重量： 7磅 ( 3.18 公斤 )